Sevastopol.ws - вне границ, времени, расстояний...  Севастопольцам и гостям города...  Подземный Севастополь  Фотогалереи  Форумы  Страницы истории
     Информация о проекте
     Реклама у нас
     Обратная связь
 сделать стартовой  СЕВАСТОПОЛЬ  ПОДЗЕМНОСТИ  ФОТОГАЛЕРЕИ  ФОРУМ  ИСТОРИЯ
 НАВИГАТОР
  
     StreetRacing
    Дороги Севастополя
    Автоспорт
     Развлечения
    Галереи
    Форум
     Аварийные участки
    Маршрут выходного дня
 ПОИСК
 расширенный поиск
 Городские новости
 15 октября, 06:40
В Крыму построят две ТЭС мощностью 940 МВт

10 августа, 11:21
Севастополь пишет президенту. Адреса по сбору подписей под обращениями к Владимиру Путину

6 августа, 16:45
В Севастополе начнется сбор подписей под обращением к президенту России

8 мая, 22:26
С днем Великой Победы!!!

8 мая, 13:40
С Днем Великой Победы!



 Архив новостей
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
 Вход для пользователей
Логин:

Пароль:




Новости >> Спидометр >> Начальник ГАИ Севастополя уверен: большинству водителей нечего скрывать и бояться!




Начальник ГАИ Севастополя уверен: большинству водителей нечего скрывать и бояться!



3 ноября 2011 г. 10:36

С середины октября в Украине действуют новые Правила дорожного движения. Теперь для управления мопедом или скутером надо иметь права категории А1 и быть в мотошлеме (штраф –– 600 грн); гаишнику можно лишь показывать права, а не передавать их ему в руки; на чужой машине разрешается ездить без доверенности, а лишь с техпаспортом. О подробностях нововведений, о том, как теперь по новым правилам ездится водителям и работается гаишникам, о реформе МВД Украины и ГАИ в частности, а также об обстановке на дорогах нашего города мы беседовали с начальником управления ГАИ УМВД Украины в Севастополе полковником милиции И.И. БЛАЖИВСКИМ.

—Итак, в полку участников дорожного движения с правами прибыло. Расширено определение мопеда: отныне это двухколесное транспортное средство не только с двигателем объемом до 50 куб. см, но и с электродвигателем мощностью до 4 кВт. Водитель мопеда, как и водитель мотоцикла, обязан ездить в застегнутом шлеме. Но некоторые протестуют. Вы с этим сталкивались, Иван Ильич?
—Приходилось уже. Но эти правила—однозначно к лучшему. Потому что теперь водителям мопедов и скутеров нужно обзавестись правами. То есть, например, 14 – летние подростки уже не смогут сесть за руль, им нужно дождаться 16 лет и обучиться вождению. Теперь будем жестче разбираться с юными нарушителями, чтобы им неповадно было.
—Отныне водитель должен предъявлять права и техпаспорт, а не передавать их инспектору ГАИ, как требовалось ранее?
—Да, при проверке документов водитель имеет право их только предъявлять. Однако, согласно КУоАП, есть некоторые нарушения, находящиеся в юрисдикции суда, за которые предусмотрено лишение права управления. При таких нарушениях инспектор ДПС в соответствии со ст. 2651 КУоАП временно изымает водительское удостоверение до решения суда. В таких случаях водитель обязан передать водительское удостоверение инспектору ГАИ, который в свою очередь делает соответствующую отметку в протоколе и выдает водителю временное разрешение на право управления.
—Наши читатели интересуются: нужно ли еще крепить талон техосмотра на лобовом стекле и за его отсутствие еще штрафуют?
—Крепить талон ТО уже не нужно. Технический осмотр транспортных средств отменен. Но есть категории автотранспорта, для которых прохождение техосмотра остается необходимым. По – прежнему обязаны проходить техосмотр пассажироперевозчики, те, кто занимается перевозкой опасных грузов, и владельцы транспортных средств, кто за счет своего автомобиля получает доход. Все эти категории должны получать протокол технического контроля на диагностической станции.
—Можно ли отправлять в архив (на память) талон, который прилагался к правам?
—Да, его еще с 16 апреля этого года отменили.
—Нужна ли доверенность на вождение автомобиля или достаточно лишь прав и техпаспорта?
—Доверенность отменена. При вождении достаточно иметь при себе лишь права, техпаспорт и страховку на транспортное средство.
—Сколько у нас в городе сертифицированных диагностических станций, которым могут доверять страховщики?
—Всего в Севастополе пять станций, которые имеют лицензии. Но перед тем как начать проходить ТО, вы должны убедиться, имеет ли данная диагностическая станция право и возможность диагностировать ваше транспортное средство.
—А какие еще новшества ПДД на дорогах?
—Существенно упрощаются действия водителей в случае легких ДТП при условии наличия страховки, отсутствия травмированных, пьяных за рулем и составлении совместного сообщения об аварии по образцу Моторного транспортного страхового бюро Украины. Все это действует при условии составления европротокола.
Среди нововведений—необходимость сбрасывать скорость до 40 км/час возле неподвижного транспортного средства на обочине с включенным проблесковым маячком синего цвета. Также повышается до 21 года возрастной ценз водителей автобусов, трамваев и троллейбусов.
Согласно изменениям, в ПДД Украины вводится европейская категоризация транспортных средств, а также ряд других изменений. Согласно документу, к категории А1 относятся мопеды, мотороллеры и другие двухколесные транспортные средства с двигателем с рабочим объемом до 50 куб. см или электродвигателем мощностью до 4 кВт.
В1—это квадро – и трициклы, мотоциклы с боковым прицепом, мотоколяски и иные трехколесные (четырехколесные) транспортные средства, разрешенная масса которых не превышает 400 кг. Право на управление мототранспортными средствами (категории А1, А) предоставляется с 16 – летнего возраста; В1, В—с 18 – летнего. Обучаться вождению в автошколе на мопедах можно с 14 лет, как и на мотоциклах.
—Некоторые юристы считают, что изменения в дорожных правилах повлекут новый виток коррупции. В большинстве случаев речь идет о правиле обязательного наличия прав на мопеды и скутеры. Не получится так, что у инспекторов просто появился повод к каждому придраться, взять с водителя какие – то деньги, если у того не окажется прав?
—Главное—то, что, к сожалению, многие подростки как ездили, так и будут ездить! А ведь в УМВД есть норма, согласно которой нельзя преследовать человека, который нарушил ПДД на мототранспорте. Но, даже остановив такого скутериста, с ним будет много хлопот: по закону, например, подростка сложно привлечь к административной ответственности. А сколько по селам на скутерах ездит бабушек и дедушек без прав! И ведь у них тоже надо проверять права категории А1...
Хочу отметить, что мы в ГАИ еще не можем до конца проанализировать последствия изменения в правилах—просто нет достаточной статистики, но будьте уверены, что мы будем тщательно отслеживать взяточников и наказывать виновных, а введение прав на скутеры и мопеды однозначно снизит аварийность и травматизм на дороге.
—Кстати, как сейчас обстоят дела с этими показателями в Севастополе?
—На протяжении девяти месяцев этого года наши подразделения предпринимали определенные организационно – практические шаги, направленные на снижение уровня аварийности и тяжести ее последствий. Результатом их стало снижение количества дорожно – транспортных происшествий с пострадавшими на 10,3%—с 455 до 408 случаев (в целом по государству снижение составило лишь на 7,8%), а также уменьшение на 13,5% травмированных лиц в результате ДТП—с 586 до 507 (по государству динамика снижения составляет 7,9%). Вместе с тем уровень смертности в результате дорожно – транспортных происшествий, к сожалению, остался на уровне 2010 г.: с начала года под колесами погиб 31 человек.
Как позитив следует отметить, что за отчетный период допущено только одно ДТП с тяжкими последствиями (2010 г.—2), в которых три человека погибли (2010—0) и один получил тяжкие телесные повреждения (2010—17). Распространенными видами ДТП с пострадавшими в текущем году остаются столкновения—174 случая (42,8%) и наезды на пешеходов—132 случая (32,4%). Высокая тяжесть последствий наблюдается в ДТП, в которых происходят наезды на пешеходов (11 случаев, 35,5%) и во время столкновения транспортных средств (12 случаев, 38,7%). В таких ДТП погибло почти 75% граждан от общего количества дорожно – транспортных происшествий с летальным исходом.
—А как идет реформа ГАИ: многих у вас сократили или перевели в другие подразделения? И для чего?
—В Украине прошла реформа по сокращению работников милиции. Это, конечно же, коснулось и Госавтоинспекции. В Севастополе, к сожалению, пришлось сократить 27,3% штатной численности.
—Спасибо за содержательную и полезную беседу!Интервью провел Сергей КОШКИН.КСТАТИ:
По оперативным данным, за 9 месяцев 2011 года в Севастополе аварийность уменьшилась на 13,7%, произошло 2673 ДТП (за тот же период, 2010 г.—3099 ДТП). В целом по Украине тоже идет снижение аварийности по сравнению с прошлым годом. Всего за 9 месяцев произошло 133490 ДТП (2010 г.—150124, снижение на 11,1%), где пострадало 26310 человек (в 2010 г.—28571, снижение на 7,9%) и погибли 3055 человек (в 2010 г.—3193, снижение на 4,3%).

Источник: Слава Севастополя

Автор: Sevdig

 Наш опрос
Ваша оценка событий на Украине?





Отдан 641 голос
 Этот день в истории Севастополя...
24 апреля 1906
  • «Иоанн Златоуст»

    Работы по сооружению нового броненосца «Иоанн Златоуст» ведутся спешно. Корабль почти готов к спуску. Торжество спуска предполагается приурочить ко дню открытия Государственной Думы.

    "Газетные старости"

  • Реклама у нас
    Информация о проекте
    © 1997-2017, Sevastopol.ws. Любая перепечатка без ссылки на сайт и коммерческое
    использование материалов сайта без разрешения авторов запрещены.
    Дизайн: MadWasp
    Кодинг: Basil
    Executed in 0.132 sec, 50 queries