Sevastopol.ws - вне границ, времени, расстояний...  Севастопольцам и гостям города...  Подземный Севастополь  Фотогалереи  Форумы  Страницы истории
     Информация о проекте
     Реклама у нас
     Обратная связь
 сделать стартовой  СЕВАСТОПОЛЬ  ПОДЗЕМНОСТИ  ФОТОГАЛЕРЕИ  ФОРУМ  ИСТОРИЯ
 НАВИГАТОР
  
     Прогулки
    Все течет, все меняется
    Форум
     Галереи
    Погода
 ПОИСК
 расширенный поиск
 Городские новости
 4 ноября, 12:53
z

14 июня, 12:17
По Крымскому мосту прошёл первый железнодорожный состав

21 марта, 09:03
Пятилетие Русской весны в Севастополе

10 августа, 09:18
Нужны ли Севастополю дети?

18 июля, 07:38
Рабочие военного завода в Севастополе требуют отменить пенсионную реформу



 Архив новостей
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
 Вход для пользователей
Логин:

Пароль:




Новости >> Севастополь >> Экологи предупредили, что угольный терминал в Севастополе отпугнет туристов




Экологи предупредили, что угольный терминал в Сева

Экологи предупредили, что угольный терминал в Севастополе отпугнет туристов



12 ноября 2009 г. 10:39

По мнению экологов, строительство компанией «Авлита» терминала по перевалке угля в Севастополе существенно снизит количество туристов в городе.

Как пояснили в Крымской республиканской ассоциации «Экология и мир», если терминал заработает, железнодорожный путь от Севастополя до Перекопа «покроется на сотни метров влево и вправо угольной пылью». Это создаст угрозу для экосистемы не только Севастополя, но всего Крыма, в частности под угрозой окажется курортный потенциал полуострова. «Произойдет отток рекреантов, что обернется большими экономическими потерями, дальнейшим ухудшением здоровья населения Севастополя и Крыма», — уверены экологи.

Как сообщало агентство е-Крым, севастопольские активисты экологических и общественных организаций выступили против планируемого компанией «Авлита» строительства терминала по перевалке угля в Севастополе. Экологи считают, что ввод в строй терминала приведет к выбросу в атмосферу, воду и почву до 1 тыс. тонн угольной пыли в год, что негативно скажется на экологической ситуации в городе и состоянии здоровья жителей.

СПРАВКА: ЗАО «Стивидорная компания «Авлита» (г. Севастополь) специализируется на стивидорных (погрузочно-разгрузочных) работах и транспортно-экспедиторских услугах. Компания в основном занимается перевалкой металла, а также обслуживает зерновой терминал мощностью 2 млн. тонн в год, введенный в эксплуатацию в апреле 2004 года.

77,12% акций «Авлиты» принадлежит кипрской фирме Metalukr Holding Limited, которая представляет интересы группы «Метинвест», подконтрольной украинскому бизнесмену Ринату Ахметову. Фактическим владельцем севастопольской стивидорной компании «Авлита» является донецкое ООО «Метинвест Холдинг» — управляющая компания группы «Метинвест». Еще 22,88% акций владеет кипрская фирма L.I.T.A.T. Offshore Company Limited.

В I полугодии «Авлита» увеличила перевалку грузов на 49% до 2,4 млн. тонн.

Источник: Е-Крым

Автор: Sevdig

Последние комментарии:
Sevas48
10 мая 2017 г. 13:45
Сегодня в центре многих европейских городов запрещено движение автомобилей. http://www.velo-style.com/news/velosiped-zelenyiy-drug-cheloveka/[/quote]
А нас провели день без мата...и всё остановилось))))))))))

8 мая 2017 г. 14:27
Где война экологов с... автомобилями? Кто-нибудь озвучивал цифры того сколько гадости выбрасывают в воздух наши автомобили??? Где требование перейти на экологически чистый транспорт - велосипед???



Сегодня в центре многих европейских городов запрещено движение автомобилей. http://www.velo-style.com/news/velosiped-zelenyiy-drug-cheloveka/
vorob
16 ноября 2009 г. 12:01
Савилов В.Н. r:

Где война экологов с... автомобилями? Кто-нибудь озвучивал цифры того сколько гадости выбрасывают в воздух наши автомобили???
С уважением, Владимир

Вот тут с Вами, уважаемый Владимир, я совершенно солидарен! Не в бровь - так в глаз! То, что сейчас твориться на улицах Севастополя - это, действительно, экологическая катастрофа! Количество автотранспорта в Севастополе по отношению к пропускным возможностям дорог превысело все разумные и не разумные пределы. Боитесь угольной пылью на Макарова подышать? А чем сейчас дышите во всех районах города? Город на холмах, низины не вентилируются ветрами. В Керчи и транспорта такого нет (по бедности нашей) и город на ровном месте с постоянными ветрами.
Савилов В.Н.
16 ноября 2009 г. 11:38
Я уже неоднократно говорил, скажу еще раз.

Какие перспективы для выживания города? В каких сферах можно использовать потенциал города?

1. Военно-морская база. Увы, об этом осталась только память. Ни сегодня ни завтра... Севастополь не будет только военно-морских городом- базой флота. Вообщем даже если начать с сегодняшеного дня... то реально не ранее чем лет так через 20.

2. Туристическое направление. Три раза "ха". Город не сторился как туристический, у нас отсутствует инфраструктура. Каждый сезон мы задыхаемся от туристов... На фиг такое счастье? Да и опять же - что город с этого имеет? Ответ простой - горы мусора, проблемы с транспортом и безумные цены.

3. Порт. Да, это единственный (ИМХО) вариант существования и развития города. Увы, торговый или рыболовный свой флот - отсутствует. Значит принимаеть чужие корабли. Судоремонт? Да, но вряд ли он даст серьезный источник средств для города. Значит перевалочная база. Теперь вопрос - а что грузить? Зерно - плохо, металл - плохо, уголь - плохо. А что хорошо? Какая сфера человеческой деятельности не гробит природу???

Вот не будет угольного терминала, а что будет? Что нам предложат взамен??? Нефтяной терминал????

***

Вон в Балаклаве рудоуправление что пользу приносит горожанам и окружающей среде??? А ведь там уже до нуля докопали... и теперь будут либо на Госфорт перебираться или дальше на Каранское плато. И что-то особо борьбы экологов я не вижу.

Где война экологов с... автомобилями? Кто-нибудь озвучивал цифры того сколько гадости выбрасывают в воздух наши автомобили??? Где требование перейти на экологически чистый транспорт - велосипед???


Вообщем итог таков. Единственный вариант выживания и развития города - использование его как порта, как перевалочной базы.. Угольный терминал плохо? Ну то что не хорошо это факт. На сколько плохо? Ну вот тут спорный вопрос. Да, если бы этот самый терминал строили бы с соблюдением всех максимально возможных природоохранных норм... меньше было бы критики. Но все мы знаем что этого не будет. Ибо для бизнеса это дорого, дешевле купить власть, что бы та закрыла глаза...

Вообщем куда не кинь, всюду клин. И то плохо и это... Так может нужно искать компромисс?


С уважением, Владимир
vorob
16 ноября 2009 г. 11:29
Sevdig r:
А травиться угольной пылью будет весь город.

Только керчанам это не говорите ... Wink А то большинство из них и не догадываются чем они, оказываются, дышат уже 15 лет. И про уголь в порту даже не знают. Не будем ещё им говорить, что у нас и ... о, ужас!!! ... соду вагонами в трюма засыпают! Все причалы - или черные, или белые. Не говоря уже всяких ядовитых бокситах, от которых команды сухорузов в море умирают как мухи и потом "летучими голландцами" их к нам опять возвращают! Sad

 О разделе
 Новости и материалы, так или иначе связанные с Севастополем: деловые новости, политические сводки, культурные события, криминальная хроника, происшествия, стихийные бедствия...

Вы можете участвовать в наполнении раздела:

Предложить новость
 Наш опрос
Как вы оцениваете изменения в благоустройстве и градостроительсве Севастополя за последние 5 лет?





Отдано 88 голосов
Реклама у нас
Информация о проекте
© 1997-2024, Sevastopol.ws. Любая перепечатка без ссылки на сайт и коммерческое
использование материалов сайта без разрешения авторов запрещены.
Дизайн: MadWasp
Кодинг: Basil
Executed in 0.160 sec, 53 queries